Автосервис «АКПП Сервис» предлагает полный спектр услуг по ремонту АКПП, DSG, CVT, вариаторов любой сложности, а также ремонт гидротрансформаторов на авто и спецтехнику. Работы проводятся по регламенту производителя с применением оригинальных запчастей и расходных материалов.
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
ГАРАНТИЯ 6 МЕСЯЦЕВ
Гарантия 6 месяцев без ограничения по пробегу
ОПЫТ РАБОТЫ В ДАННОЙ СФЕРЕ 19 ЛЕТ
Мастера с огромным опытом работы и на постоянной основе совершенствуют свои знания.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ И МАСЕЛ
БЕСПЛАТНАЯ КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА
1. Тест драйв. 2. Компьютерная диагностика и проверка. (Проверяем включение блокировки, проверка давления, проверка токов и множество других параметров)
ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ПОДХОД К КАЖДОМУ КЛИЕНТУ
Мы ценим Ваше доверие к нам и готовы идти на встречу
ПОСТОПЛАТА
Оплата картой, наличными, QR-кодом, выставление счёта для юридических лиц
Ремонт мехатроника: Чистка гидроблока, замена соленоидов (клапанов) или ремонт насоса высокого давления. В случае неремонтопригодности — замена на новый или восстановленный узел.
Прецизионная сборка с соблюдением всех моментов затяжки (используем динамометрический ключ).
Установка агрегата на автомобиль, подключение всех электрических разъемов и магистралей.
Ключевой этап: Программирование и адаптация блока управления TCM. Сброс адаптаций сцепления и обучение коробки.
Контрольный тест-драйв для проверки всех режимов работы.
Гарантия 6 месяцев без ограничения по пробегу на все работы и установленные нами узлы.
1. Электронная диагностика (без разборки):
Сканирование ошибок: Считывание кодов неисправностей (DTC) с блока управления АКПП (TCM) с помощью профессионального сканера.
Анализ live-данных в реальном времени: Смотрим на ток управления соленоидом, давление в линии, время отклика.
2. Стендовая проверка:
Проверка на специализированном стенде: Для современных АКПП (ZF, Mercedes, 6+ ступенчатых) мы используем стенд, имитирующий работу коробки. Он проверяет производительность соленоида (скорость срабатывания, давление) в условиях, близких к рабочим.
Результат для вас: 100% точность. Мы исключаем вероятность того, что соленоид «вроде работает на воздухе, но не тянет под нагрузкой». Это высший пилотаж диагностики.
1. Диагностика и демонтаж:
Анализ симптомов и данных АКПП: Оценка пробуксовки, вибраций на определенных оборотах, шума (гула) со стороны коробки.
Проверка состояния фрикционной накладки блокировки (главный «расходник», истираемый в пыль).
3. Комплексное восстановление и замена изношенных деталей:
Обязательная замена «расходного комплекта»: Новая фрикционная накладка блокировки, комплект сальников и уплотнений, все подшипники скольжения (втулки).
Шлифовка и восстановление посадочных поверхностей при необходимости.
Промывка всех внутренних полостей и каналов от продуктов износа и грязи.
4. Сборка, сварка и контроль:
Прецизионная сборка всех внутренних компонентов в правильной последовательности.
Гидравлическое тестирование (опрессовка) на герметичность под давлением.
Финальная динамическая балансировка всего собранного гидротрансформатора в сборе.
5. Установка и пост-ремонтное обслуживание:
Установка восстановленного ГДТ на АКПП.
Обязательная замена масла и фильтров АКПП, а также промывка системы охлаждения радиатора.
Адаптация и тест-драйв.
1. Углубленная диагностика:
Компьютерная диагностика: Считывание ошибок и анализ live-данных с блока управления TCM: давление в магистралях, коэффициент передачи, положение шкивов, температура, адаптации.
Тест-драйв с регистрацией параметров: Проверка работы на всех режимах, выявление пробуксовки ремня/цепи, анализ поведения гидроблока.
2. Демонтаж, разборка и дефектовка:
Аккуратный демонтаж вариатора с автомобиля.
Полная разборка агрегата на основные узлы.
Тщательная мойка всех деталей.
Детальная дефектовка:
Ремень/цепь: Проверка на растяжение, износ пластин или звеньев.
Конусные шкивы: Осмотр рабочих поверхностей на задиры, выработку, буртики. Задиры на шкивах — самая частая и дорогая проблема.
Гидроблок (клапанная плита): Проверка соленоидов (давления, управления), износ каналов и плунжеров. Частая причина низкого давления и пробуксовки.
Подшипники валов: Проверка на люфт и шум (особенно входного и выходного валов).
Фрикционы заднего хода и пуска: Оценка износа пакетов.
3. Согласование плана ремонта и замена изношенных компонентов:
Обязательная замена «расходного комплекта»: Новый ремень или цепь вариатора, фильтры (в том числе тонкой очистки в гидроблоке), прокладки, сальники, уплотнения.
Восстановление шкивов: При неглубоких задирах — шлифовка и полировка конусов на станке. При сильной выработке — замена шкивов в сборе.
Глубокое сканирование: Считывание ошибок с блока управления мехатроника и их интерпретация (например, ошибки по давлению или соленоидам).
2. Демонтаж, разборка и мойка:
Аккуратный демонтаж мехатроника с коробки передач.
Чистка внешней поверхности от грязи и масла.
Аккуратная разборка узла: отделение гидравлической плиты от блока управления.
Мойка гидравлической плиты.
3. Детальная дефектовка и поиск неисправности:
Диагностика гидравлической части: Проверка всех соленоидов (клапанов) на специализированном оборудовании на производительность, скорость срабатывания и герметичность. Выявление залипающих или изношенных клапанов.
Визуальный осмотр плиты: Поиск задиров на рабочей поверхности, износа каналов плунжеров.
Очень доволен обслуживанием в этом автосервисе! Мастера быстро диагностировали проблему, ремонт был выполнено качественно, а самое главное в сроки. Персонал хороший и внимательный. Цены - разумные. Рекомендую сюда обращаться!
Доволен обслуживанием в этом автосервисе, мастер быстро нашел проблему и все исправил в сроки, персонал отличный, цены отличные !
Александра
Знаток города 4 уровня
Обратилась с проблемой к специалистам, все качественно сделали. Очень довольна данным сервисом и качеством работы. Однозначно рекомендую тем кто ищет надежных и умелых специалистов 👍
Контакты и адрес
Позвоните для точной диагностики и расчёта стоимости ремонта. Своевременное обращение в автосервис поможет значительно сэкономить ваш бюджет!